22 марта – ИА SM.News. — Комплекс контроля прилегающей территории на основе беспилотного воздушного судна «Скайрон О» предназначен для оперативного наблюдения и видеосъемки мест чрезвычайных происшествий (или оценки вероятности их возникновения), обнаружения нарушителей режима, розыска пропавших граждан, в том числе в условиях ограниченного доступа, — пояснили сотрудники компании СТИЛСОФТ.
ООО «СТИЛСОФТ»
Данное изделие используется поисковыми и разведывательно-поисковыми службами, а также применяется в составе комплексных систем безопасности объекта.
Комплекс состоит из беспилотного воздушного судна (БВС), оснащенного съемной полезной нагрузкой, антенного модуля с поворотным устройством и наземной станции управления (НСУ).
Беспилотное воздушное судно (БВС) представляет собой квадрокоптер неразборной конструкции с четырьмя несущими винтами и сменными модулями электропитания.
ООО «СТИЛСОФТ»
На БВС установлены электрические бесколлекторные двигатели с прямым приводом на воздушные винты.
Съемная полезная нагрузка БВС представляет собой видеокамеру на гиростабилизированной платформе (входящую в комплект поставки по умолчанию), или тепловизор на гиростабилизированной платформе, или гиростабилизированный подвес видеокамера-тепловизор (наличие определяется договором на поставку) и размещается на быстросъемном замке в нижней части БВС.
Антенный модуль с поворотным устройством устанавливается на штативе, входящем в комплект поставки.
Наземная станция управления (НСУ) включает в себя ноутбук с установленным специальным программным обеспечением (СПО), мышь, манипулятор типа «джойстик» и размещается в защитном кейсе. Комплекс снабжен зарядным устройством для заряда модуля электропитания от однофазной сети переменного тока.
— Дополнительно можно приобрести зарядное устройство для одновременного заряда четырех модулей электропитания от однофазной сети переменного тока (наличие определяется договором на поставку), — рекомендуют специалисты СТИЛСОФТ.
В комплект входит специальный кейс для транспортировки и защиты от внешних воздействий всех составных частей комплекса.
Возможности комплекса контроля прилегающей территории на основе БВС «Скайрон О» широки. Это:
• видеонаблюдение, тепловизионное наблюдение с воздуха и передача полученных данных на наземную станцию управления;
• прием, просмотр и запись видеосигнала с борта БВС в реальном масштабе времени на наземной станции управления;
• управление полетом БВС и его полезной нагрузкой – видеокамерой или тепловизором – с наземной станции управления;
• формирование, редактирование, сохранение полетных карт;
• составление, редактирование, сохранение на ноутбуке и загрузка в БВС полетного задания;
• отображение на мониторе ноутбука данных телеметрии, поступающих от БВС, и его местоположения на полетной карте;
• полет по предварительно составленному полетному заданию: при запуске БВС следует заданному маршруту, состоящему из навигационных точек с установленными параметрами: высотой и временем пребывания;
• полет без предварительно подготовленной карты, по автоматически сформированному полетному заданию: при запуске БВС выполняет взлет на 10 м, оператор может управлять полетом при помощи манипулятора НСУ;
• формирование полетных заданий по карте местности, включающих до 200 маршрутных точек с заданными координатами местоположения, высотой полета и временем пребывания в точке;
• изменение оператором скорости в процессе полета к маршрутной точке;
• изменение оператором азимута БВС в процессе полета к маршрутной точке с сохранением траектории полета;
• управление при достижении БВС навигационной точки его смещением, разворотом, высотой, наклоном видеокамеры, увеличением времени пребывания в навигационной точке и покиданием навигационной точки до окончания заданного времени пребывания в ней;
• остановка БВС в любом месте заданной траектории и управление им так же, как в навигационной точке;
• прерывание оператором полета в любой момент с подачей команды на возврат, при этом БВС выполнит остановку, продолжит полет к точке посадки и осуществит автоматическую посадку;
• автоматическое прерывание выполнения полетного задания и возвращение в точку посадки при потере связи с НСУ более чем на 12 секунд;
• принудительное прерывание выполнения полетного задания при снижении напряжения модуля электропитания и, в зависимости от уровня заряда, возврат в точку старта или посадка в месте текущего положения;
• отслеживание поворотным устройством угла места и направления на БВС во время полета.
ООО «СТИЛСОФТ»
Также сотрудники компании отмечают особенности комплекса контроля прилегающей территории на основе БВС «Скайрон О». К их числу относятся:
• загрузка через сеть интернет и сохранение на ноутбуке НСУ карт местности как предварительно для выбранного участка, так и на месте применения комплекса с привязкой к текущим координатам;
• режим автоматически формируемого полетного задания, позволяющий сокращать время подготовки старта и выполнять полеты при отсутствии полетной карты для осмотра мест происшествий, инспекции объектов и т. д.;
• автоматическая синхронизация передачи данных с БВС и антенным модулем с поворотным устройством;
• время сборки изделия из походного положения в рабочее одним человеком не превышает 5 минут;
• работа комплекса под управлением СПО «Скайрон».
Описание основных составных частей комплекса:
• Беспилотное воздушное судно «Скайрон О» предназначено для выполнения полетов и перемещения видеокамеры или тепловизора к контролируемому участку.
• Видеокамера на гиростабилизированной платформе ПН-АБ2-ВК2-10, установленная на БВС, предназначена для получения видеоизображения с контролируемого участка местности и передачи его на наземную станцию управления.
• Тепловизор на гиростабилизированной платформе ПН-АБ2-Т1, установленный на БВС, предназначен для получения видеоизображения с контролируемого участка местности в условиях низкой освещенности и передачи его на наземную станцию управления.
• Гиростабилизированный подвес видеокамера-тепловизор ПН-АБ2-ВК5-Т1 установленный на БВС, предназначен для получения видеоизображения с контролируемого участка местности при любом уровне освещенности и передачи его на наземную станцию управления.
• Антенный модуль с поворотным устройством предназначен для расширения зоны действия беспилотного воздушного судна, обеспечения организации беспроводного канала связи между БВС и наземной станцией управления, а также для наведения антенны на БВС по азимуту и углу места в процессе полета.
• Наземная станция управления предназначена для управления беспилотным воздушным судном «Скайрон О» и комплексом в целом.
• Сменные модули электропитания предназначены для снабжения БВС электроэнергией и обеспечения его работоспособности.
• Зарядное устройство STS-22204 предназначено для заряда одного модуля электропитания от однофазной сети переменного тока напряжением 220 В, частотой 50 Гц
• Зарядное устройство STS-22202 предназначено для одновременного заряда четырех модулей электропитания от однофазной сети переменного тока напряжением 220 В, частотой 50 Гц.
Гарантийный срок эксплуатации комплекса контроля прилегающей территории на основе БВС «Скайрон О» составляет 2 года. Назначенный срок службы – 7 лет.
Реклама ООО «СТИЛСОФТ» ИНН 2634806725
